Erhan GÖÇMEN Göçmen/yorum


BİR KERE DAHA BANDIRMA KENT İÇİ TRAFİĞİ ÜZERİNE

BİR KERE DAHA BANDIRMA KENT İÇİ TRAFİĞİ ÜZERİNE


 Bir kentin modernliği öncelikle o kentin yeşil alanları, temizlikle beraber tertip ve düzeninin yanı sıra, spor çeşitliliği ile ilgili sosyal donatılar ve en önemlisi ise o kentin iç trafik görüntüleri ile yakından ilgisi olduğunu düşünüyorum. Hele hele Bandırma gibi il olmayı hedefleyen bir kent için bu işlerin daha sıkı tutulması gerektiğini söylemek isterim.

 Öncelikle Bandırma trafiği konusunda benim gibi birçok yerel yazan arkadaşımla beraber bu konuya zaman zaman değinerek yaptığımız hatırlatmalarla acaba bir faydamız olur mu noktasında ilgilenmeye devam ediyoruz, edeceğiz de.

 Aslında Bandırma kent içi trafiği derken mevcut trafik akışı ile ortaya çıkan görüntünün sıradan bir kasaba görüntüsü olduğunu da söylemem gerekiyor.

 Özellikle Ordu caddesinden gelişle beraber çarşı içinden ışıklardan sağa, yukarı doğru dönüşle belediye önünden Liman avm’ye kadar olan yoğun trafik akışının mutlaka ele alınarak bir şekilde çözüme kavuşturulması gerektiğini düşünüyorum.

  Hangi açıdan bakarsak bakalım bugün kentin merkezi olarak düşündüğümüz ışıklı kavşağın bulunduğu dar alan en fazla yaya ve araç trafiğinin karşı karşıya olduğu bir alan olarak görünüyor. Hele hele her gün biraz daha artan araç sayısını göz önüne aldığımızda kırmızı ışıklardaki duruşların arttığını ve uzun kuyrukların artık akşam saatlerinde değil de gün boyu oluşmaya başladığını  görüyoruz..

        Kent içi trafik derken bence konunun en can alıcı kısmının ana arter diyebileceğimiz Ordu Caddesinden başlayıp kentin içinden ışıklardan yukarı, taa AVM’ye kadar olan yolun tek yönlü olarak kullanılabilme hususudur. Aslında paralel caddelerin çok olduğu Bandırma kent içi trafiğinde bu işin kolaylıkla yapılabileceğini, üzerinde durulursa, tartışılırsa zorlukları da olsa ben bu işin olabileceğini düşünüyorum. Bu konuda özellikle kentin yollarını çok daha yakından bilen taksi esnafından bu konuda görüşlerin alınması ile sıkıntılı noktaların kolaylıkla azaltılabileceğini, çok daha rahat sürüş ve duruş imkânlarının oluşturulabileceğini düşünüyorum.

   Örneğin Bursa- Çanakkale yolu üzerine yeni yapılan dal-çık noktasından Ordu caddesine girişle devam edecek olan tek yönlü trafiğin merkezi ışıklardan yeşil ışıkla geçerek hem sahile, park alnına hem de yukarı Hacı Yusuf Camii istikametine ve hem de saha dönüşle yukarı Liman AVM istikametinde trafiğin devam edebileceğini düşünüyorum.

  Elbette tek yönlü trafik derken bir de geri dönüşlerin olması ile zaman zaman iş ve adres gereği yolların uzaması da olacaktır ama ben tek yönlü trafiğin hem sürüş hem de emniyet açısından çok daha faydalı olabileceğini düşünüyorum. Daha da önemlisi,  duruş ve kalkışların azaltılması ile egzoz gazlarının azaltılabileceğini bunun da sağlımıza olumlu katkılar yapabileceğini düşünüyorum.

                         04 KASIM  2020      Erhan Göçmen

  • BIST 100

    9645,02%-0,50
  • DOLAR

    32,60% 0,27
  • EURO

    34,77% 0,34
  • GRAM ALTIN

    2410,39% -0,91
  • Ç. ALTIN

    3997,01% -1,87
  • Salı 28.5 ° / 14.1 ° false
  • Çarşamba 26.4 ° / 14.4 ° Güneşli
  • Perşembe 21.3 ° / 10.9 ° Güneşli

Balıkesir

23.04.2024

  • İMSAK 04:40
  • GÜNEŞ 06:13
  • ÖĞLE 13:12
  • İKİNDİ 16:58
  • AKŞAM 20:01
  • YATSI 21:27