CHP Milletvekili Havutça ,İstanbul Deniz Otobüsleri İşletmesi (İDO)'nun vatandaşlara yaşattığı mağduriyeti TBMM gündemine taşıdı
CHP Balıkesir Milletvekili Namık Havutça, İstanbul Deniz Otobüsleri İşletmesi (İDO)'nun vatandaşlara yaşattığı mağduriyeti TBMM gündemine taşıdı.
Havutça, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım tarafından yanıtlanmasını istediği soru önergesinde İDO'nun özelleştirildikten sonra yüksek oranda fiyat artışlarının vatandaşları mağdur ettiğine dikkat çekti.
Havutça, İDO'nun araç ücretlerinin şoför ücreti dahil olarak yolculara sunulmasından vazgeçerek, yeni satış sistemiyle beraber, şoför ücretleri araç ücretlerinin içerisinden çıkarmasının yoğun şikayetlere yol açtığını belirtti.
Havutça, önergesinde İDO'nun Bileti erken alan düşük fiyatı yakalar sloganıyla vatandaşların aynı fikirde olmadıklarını hatta gizli zam yapıldığını düşündüklerini belirterek, Bakan Binali Yıldırım'ın 10 liraya yolculuk yapan bir vatandaşın 50 liraya yolculuk yapmasını nasıl değerlendirdiğini sordu. Havutça, Bakanın İDO'nun özelleştirilmesinden sonra bu alanda hizmet veren bir tekel olduğu gerçeğini nasıl değerlendirdiğini de yanıtlamasını istedi.
Havutça'nın önergesinde yer alan görüş ve sorular şöyle
TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞINA
Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Binali Yıldırım tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını hususunda gereğinin yapılması arz ederim.
Namık Havutça Balıkesir Milletvekili
İstanbul Deniz Otobüsleri İşletmesi'nin (İDO) özelleştirilmesinden sonra Hızlı Feribot ve Deniz Otobüsleri Dış Hatlar fiyatlarında yüksek oranlarda fiyat artışı olması vatandaşı mağdur etmektedir. Özellikle dış hatları kullanmak zorunda olan vatandaşlar İDO'nun fiyat politikasından şikayet etmektedirler. İDO'nun araç ücretleri şoför ücreti dahil olarak yolculara sunulurken, yeni satış sistemiyle beraber, şoför ücretleri araç ücretlerinin içerisinden çıkarılarak araç ücretlerinin yeniden oluşturulması da büyük bir tepkiye yol açmıştır. Bununla birlikte özelleştirme sonrası sabit fiyat uygulamasından dinamik ve esnek fiyat uygulamasını faaliyete geçiren İDO bu fiyat politikası ile şikayetlerin odağı haline gelmiştir. Bu bilgiler ışığında;
1- Herhangi bir kamu denetimine tabi olmayan İDO'nun dinamik ve esnek fiyat ya da daha şeffaf ve anlaşılır fiyat uygulamaları ile vatandaşları mağdur etmesinin önüne geçebilmek için hangi çalışmaları yapacaksınız?
2- İDO Bileti erken alan düşük fiyatı yakalar derken vatandaşlar İDO ile aynı fikirde olmadıklarını hatta gizli zam yapıldığını düşünmektedirler. Önceleri sabit fiyat ile 10 liraya yolculuk yapan bir vatandaş şimdi 50 liraya yolculuk yapıyor olmasını siz nasıl değerlendiriyorsunuz?
3- Bilet fiyatları birkaç ay öncesine göre belli zaman dilimlerinde neredeyse % 250 artış göstermesi hükümetinizin hangi politikaları ile bağdaşmaktadır?
4- Vatandaşların aylar öncesinden ucuz bilet aldıktan sonra biletini aldığı seferin İDO'nun keyfi uygulamaları ile iptal edilmesi ile oluşan mağduriyetlerinin, ulaşım hizmetlerinin adil ve ekonomik olarak sunulmasını sağlamak ve denetlemek olarak dile getirdiğiniz Bakanlığınız vizyonu ile bağdaştığını düşünüyor musunuz?
5- İDO'nun özelleştirilmesinden sonra bu alanda hizmet veren bir tekel olduğu gerçeğini nasıl değerlendirmektesiniz?
6- Tekelleşmeyi önleyen yasalara rağmen alternatifi olmayan güzergâhta tek başına faaliyet gösteren İDO'nun vatandaşı özelleştirme ile mağdur ettiğini düşünmüyor musunuz? İDO'nun hizmet verdiği güzergâhlarda Bakanlığınızın halkın daha ucuz hizmet alabileceği bir projesi bulunmakta mıdır?
7- Anayasamızda genel olarak keyfiliği yasaklayan bir anlama sahip olan eşitlik ilkesi de yer almıştır. Mal ve hizmetlerden yararlanmada, bunlara katılma ve aynı şartlarda yararlanma suretiyle ayrım yapılmaması eşitlik ilkesinin bir gereğidir. Bu açıdan değerlendirildiğinde İDO'nun, Anayasa'nın eşitlik ilkesine aykırı fiyat uygulamaları ile ilgili olarak Bakanlığınızın bir çalışması olacak mıdır?
8- Bakanlığınızın İDO'ya imtiyaz tanıdığı iddiaları doğru mudur?
