(DEVAM) İstanbul Bandırma hattında bazen Akdeniz vapuru da sefer yapıyordu. Vapurun biri aşağıda, diğeri yukarıda iki kapısı vardı. Zabıta, yolcuların muntazam bir şekilde vapura bindirilip indirilmesini sağlayamıyordu.
Ne parmaklığı ne de zabıtayı dinleyen vardı. Bir ara Bandırma limanındaki mendireğe yanaşması emredildi. İdarenin gönderdiği memur vapurun yanaşıp yanaşamayacağını inceleyip karar verirdi.
Bozuk havalarda yanaşmak tehlikeli olduğu için, kaptan her zaman mendireğe yanaşmıyordu.
Galata rıhtımından kalkan Yörük vapuru, denizin durumuna göre altı ile sekiz saat arasında Bandırma limanına gelir, denizin durumuna göre iskeleye yanaşıp yanaşmamasına karar verilirdi.
Yörük vapuru açıkta demirlerken bazen çevresindeki kayıklara çarpınca denize düşenler oluyordu. İyi havalarda küçük vapurlar iskeleye yanaşabildiği halde, yetkililer bazen hava iyi de olsa gelen vapuru açıkta demirletiyorlardı.
Açıktaki vapurdan kayıkla kısa bir yolculukla iskeleye çıkabilmek için ayrıca ücret ödeyen yolcular durumu idareye şikayet ediyorlardı.
Bunun üzerine İdare yolcuların vapura binip inebilmesi için Şubat ayında bir römorkör yolladı. (SON)
