Bugün güzel Anadolu’muzun hangi noktasından barksak bakalım mevcut şehirler arası yollarımızın hemen hemen tamamının duble yollar olarak, emniyetli bir sürüş sağladığını görüyoruz. Tüneller ve viyadüklerle beslenen bu yollarla sürücüler adına gerçekten konforlu ve de emniyetli bir sürüş imkanı sağladığı da bir gerçek. Aslında artan taşıt sayılarına rağmen yapılan duble yolların ülkemizdeki trafik kazalarında ciddi olarak azaltıcı bir yapılanma olduğunu da söylemek mümkün.
Bu arada tünel ve viyadüklerin yollar üzerinde bulunması muhtemel keskin virajlar ile yüksek ve tehlikeli rampaların azaltılması için düşünülmüş iki çok pahalı yapı olduğunu da iyi biliyoruz..
Ve yakın çevremize baktığımızda Erdek- Düzler arasında kalan 5 kilometrelik yol üzerinde bulunan, sulama göletinin hemen altında kalan yüksek eğimli, keskin diyebileceğimiz bir virajın son yıllarda artan trafik yoğunluğu ile beraber tehlikeler yarattığını söylememiz gerekiyor. Özellikle kış şartlarında hızla rampa aşağı gelen araçların keskin dönüşle beraber yine karşıdan ve rampa aşağı gelen araçlarla karşılaştıklarını, bu nedenle zaman zaman bu noktada kazalar meydana geldiğini görüyoruz. Ve dün de benim hemen önümde giden bir araç karşıdan hızla gelen kamyonla az kalsın çarpışıyorlardı.
Yaklaşık 1,3 km.lik bu virajlı yol aslında sadece sürücüler için tehlike arz etmiyor eğer bu virajlı yol uzun bir viyadükle geçilebilse bu kez yakıt ve zaman üzerinden de ülkemiz adına büyük kazanımları olacaktır, bunu da ayrıca belirtmek isterim.
Baktığımız zaman Erdek- Düzler yolu yaklaşık 5 km.lik sollanamaz çizgisi ile beraber çok yoğun olarak kullanılan bir kara yolu aynı zamanda. Dolayısıyla bu bölgeye ilk kez gelenler için sıkıntı yaratabilecek bir görüntüsü de var bu virajlı yolun.
Sonuç olarak böylesine tehlikeli bir virajın uzun bir viyadükle geçilerek yolun rahatlatılmasının önemli ve de çok gerekli olduğunu düşünenlerden birisiyim. Dolayısıyla biran önce gerekli araştırmaların yapılarak soruna çözüm getirilmesini bekliyoruz. 11. Ocak 2022 Erhan Göçmen
